Come installare un tachimetro digitale

Ogni veicolo motorizzato che si rispetti è dotata di un tachimetro, che è uno strumento che serve a visualizzare i giri al minuto del propulsore del veicolo sul quale è installato. Quasi tutti i veicoli sono forniti dei classici tachimetri analogici, la cui progettazione è ispirata direttamente agli strumenti presenti sulle mountain bike. In questa breve guida, vi illustrerò i vari passaggi per scoprire come installare un tachimetro digitale sul vostro mezzo. Fondamentale è, prima di tutto, l'acquisto del contagiri giusto.

Ognuno di questi tachimetri è dotato di numerose funzioni, tra le quali sono immancabili il contatore di chilometri parziali e totali, il tempo di percorrenza di una determinata strada, la velocità media e massima, il confronto della velocità media con quella nella quale si sta circolando, l'orologio e l'automatizzazione del cronometro. La confezione conterrà anche un magnete di fissaggio ai raggi, alcuni elastici e un trip formato da un sensore e dalla base fissaggio.

Un'operazione estremamente importante è quella riguardante la taratura del tachimetro, che dovrà essere effettuata già al momento dell'accensione. Oltre all'inserimento della data e dell'ora, bisogna segnalare anche il diametro della ruota. Inoltre, sono in vendita nei vari negozi anche appositi apparecchi che servono a migliorare il sistema di illuminazione, dai prezzi piuttosto variegati. Nel corso di ogni singolo passaggio, state attenti e muovetevi con calma e pazienza. Vi suggerisco di far salire il vostro filo allungato facendolo arrotolare ai dischi dei freni anteriori, con l'ausilio di una semplice e comoda fascetta, che porta a fissarlo ogni 15 centimetri. Fate passare questo stesso filo all'interno del tubo fatto in teflon, in grado di proteggere il cavo del freno. Fate in modo che filo possa raggiungere la pompa freno facendo in modo che la sua stabilità aumenti e che esso non corra il rischio di spezzarsi.

Le operazioni per installare un tachimetro a bordo del vostro mezzo non sono molto complicate, ma al tempo stesso non sono adatte a tutti. Prendete una staffa in alluminio e iniziate a fissare il sensore con l'ausilio della flangia porta pinza del disco anteriore. Quindi, prendete il magnete e incollatelo sul disco, o in alternativa lo potete bloccare all'interno dei fori del flottante. Il cavo originale collegato al manubrio del mezzo dovrà essere allungato. Saldate e isolate i terminali dei fili e state sempre attenti alla polarità.